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防撞梁熱沖壓成形模具的設計及優化 10月08日

【摘要】熱沖壓技術是一種新型材料加工工藝,將均勻奧氏體化的高溫鋼板直接送入具有冷卻系統的模具中快速沖壓成形,然后保壓一段時間使其完成馬氏體相變,使成形件的強度大幅提高。熱沖壓技術多用于成形強度高于1500MPa的沖壓件,由于熱沖壓成形件具備回彈小、成形強度高、變形抗力小等特點,對于實現汽車制造的輕量化具有重要意義,熱沖壓成為近年來的研究熱點,并且被越來越廣泛的采用。本文以防撞梁熱沖壓成形模具為研究 […]

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鉆孔灌注樁樁底后注漿數值模擬研究 10月05日

【摘要】鉆孔灌注樁樁底后注漿技術通過漿液對樁周土的滲透、填充、壓密、劈裂等作用,使漿液與樁周土充分接觸并固結,改善了樁周土的性狀。有效地解決了鉆孔灌注樁樁底沉渣與樁側泥皮帶來的不利影響,提高了樁基的承載性能,并降低了樁基的沉降量。是目前最常用的樁基處理工程手段之一。本文通過對鉆孔灌注樁樁底后注漿注漿理論的分析,研究了漿液在樁端土層中的擴散,推導了相關的漿液擴散公式,并對漿液與樁周土的作用機理進行了 […]

鋁型材三維多點拉彎成形回彈相關問題研究 10月02日

【摘要】現階段,能源短缺和環境污染已經制約了社會經濟的發展和人們物質生活的提高,汽車制造業與這兩類問題息息相關,其中汽車輕量化是減少耗能和污染的重要途徑之一。鋁合金具有密度低、強度高、易回收等諸多優點,現已廣泛應用于汽車安全部件和框架式車身的制造。同時,隨著人們對汽車性能和外觀要求的不斷提高,車輛的外形設計逐漸趨于復雜化,空間結構件必然朝著三維曲面方向發展,這就導致傳統的成形加工方式難以達到要求。 […]

長春市力旺小區基坑工程支護設計與數值模擬分析 09月27日

【摘要】深基坑工程是一個集多學科于一體的復雜工程問題。其具有的獨特工程性質和綜合性質也是目前眾多學者所研究的重要課題。如何能夠全方位的做好深基坑工程的勘察、設計、施工以及監測是保證基坑工程安全性的前提。隨著經濟的發展和人們物質生活水平的日益提高,越來越多的高層建筑物應運而生。加之人們對住房及場地的需求,基坑工程越來越成為今后施工的關鍵。由此帶來的施工難題和設計方案也將成為各部門的關注重點,因此大力 […]

繩索取心反循環鉆具的結構設計及孔底噴反數值流場分析 09月27日

【摘要】隨著經濟的不斷發展,人類社會對資源的需求越來越高,各種勘探技術迅速發展,地質巖心鉆探技術作為為最為直接的勘探技術手段,在地質勘探領域中具有不可或缺的作用。最近的10多年,我國的地質事業蓬勃發展,所勘探地區不斷擴大與深入,繩索取心鉆探技術得到廣泛應用,但在鉆探生產過程中遇到復雜松散地層鉆進時,繩索取心技術常遇到取心難、巖心采取率不足以及回次進尺短等問題,不能滿足地質工作的要求。利用噴反元件特 […]

地鐵盾構隧道穿越現有建筑物地面變形控制技術研究 09月26日

【摘要】伴隨著國民經濟的高速增長和國家城鎮化建設的步伐加快,城市建設規模不斷擴大以及大批人員進城,交通擁堵現象成為現代城市的交通常態。而地鐵交通以其運送乘客量大和運送速度高同時兼顧方便和舒適、不占用地面空間”等特點已成為解決城市交通擁擠問題的第一選擇。地鐵施工的方法主要有盾構法、礦山法、明挖法、暗挖法等。其中盾構法隧道以其施工安全、快捷等獨有的特點和優勢,在城市隧道施工工程中得到廣泛的應用。但是, […]

礦區地下采場回填應力分布的數值模擬研究 09月26日

【摘要】礦產資源是影響我國乃至世界工業化進程、國內經濟布局和國民經濟建設的重要因素,在帶來巨大經濟效益的同時,也存在著破壞礦區生態環境的嚴重問題,如地表沉陷,地下水污染等。既要滿足國民生產生活所需,又要秉著可持續發展的思想,這就對采礦業提出了更高的要求。利用礦山廢料對采空區進行充填的采礦方法對控制區域地質穩定和減少礦難的發生具有重要意義,不僅可以充分地回收礦產資源,而且還能達到不破壞地表環境的目的 […]

千將坪滑坡臨江1#崩滑體成因及穩定性研究 09月24日

【摘要】千將坪滑坡為坡體形態復雜,土體結構不均一,以碎石土及塊石土為主的地質體,受三峽水庫蓄水后地表水沖刷、侵蝕和地下水作用的影響,以及坡體本身存在的坡體形態高陡,對該滑坡體的研究顯得尤為重要。本文通過廣泛收集千將坪水文氣象資料和區域地質資料,以及相關勘察、設計和治理工程資料,掌握研究區的工程地質概況及空間形態;通過野外大型綜合試驗場的建設,試驗隧洞開挖,長期跟蹤監測,總結1#崩滑體的變形規律。通 […]

不銹鋼單面雙點焊數值模擬研究 09月16日

【摘要】現階段我國普遍采用電阻點焊工藝生產制造軌道客車不銹鋼車體,由于電阻點焊形核過程不易觀測、焊接時間短以及焊接過程涉及電場、熱場、力場三場耦合的交互作用,人們對熔核的形成過程一直缺少完備的理論知識。采用數值模擬方法對電阻點焊過程進行模擬,可以對點焊過程的各影響因素進行模擬和分析,對提高點焊接頭質量具有重要的理論指導意義,是電阻點焊的重要研究方法。目前關于電阻點焊的數值模擬多數只限于雙面單點焊, […]

厚壁超高強度U型件熱沖壓成形工藝模擬研究 09月15日

【摘要】汽車輕量化最有效的途徑是應用超高強度鋼零部件,在減輕整車重量的同時提高車體結構的強度和抗沖擊性能,目前只有熱成形技術能夠滿足這一要求。熱成形技術是將可淬火硼鋼板加熱至Ac3溫度以上并保溫一段時間,板料充分奧氏體化后轉移到帶有冷卻系統的熱成形模具中進行沖壓成形和冷卻淬火,通過熱成形技術可獲得室溫下微觀組織為板條馬氏體的超高強度鋼沖壓件。目前生產中普遍采用厚度在2mm以下的熱成形鋼板作為車身結 […]

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